
Krane und Hebesysteme arbeiten unter Bedingungen, die Komponenten täglich an ihre Grenzen bringen: hohe Lasten, ständige Vibrationen, Witterungseinflüsse und ein Betrieb, der kaum Pausen kennt.
Gleichzeitig ist die Schmierung dieser Anlagen in vielen Betrieben noch manuell organisiert – unter Zeitdruck, in großer Höhe oder an Stellen, die kaum zugänglich sind. Das Ergebnis: Schmierzyklen werden zu lang, Mengen stimmen nicht, und im schlimmsten Fall bemerkt man den Schaden erst, wenn der Kran stillsteht.
Genau hier setzt automatische Schmierung an.
Schmierfehler gehören zu den häufigsten Ursachen für Lager- und Komponentenausfälle in der Kran- und Hebetechnik und das nicht, weil die Verantwortlichen nachlässig wären, sondern weil manuelle Schmierung in diesem Umfeld schlicht schwer zuverlässig umzusetzen ist.
Die am stärksten betroffenen Komponenten:
Drehkranzlager Langsamer Drehbetrieb bei gleichzeitig sehr hohen Momenten. Eine Kombination, bei der Schmierfilmabrisse schnell entstehen und sich Pitting-Schäden entwickeln.
Drahtseile Von außen oft noch in Ordnung, von innen bereits korrodiert. Wer nur die Oberfläche kontrolliert, unterschätzt den tatsächlichen Zustand.
Fahrwerke, Hubwerke und Laufkatzen Zyklische Belastung, Bremswärme und Vibrationen fordern die Lager kontinuierlich. Stoßweise manuelle Fettung gleicht das nicht aus.
Die Folge unzureichender Schmierung ist immer dieselbe: Reibung steigt, Lager laufen heiß, Verschleiß nimmt zu und irgendwann steht die Anlage.
Der Drehkranz ist eine der kostspieligsten Komponenten im Kranbetrieb und gleichzeitig eine, die manuell kaum zuverlässig geschmiert werden kann, wenn sie sich in 20 oder 30 Metern Höhe befindet.
Ein automatischer Schmierstoffgeber sorgt dafür, dass kontinuierlich kleine, präzise dosierte Fettmengen nachgeführt werden, auch bei langsamen Schwenkbewegungen, bei denen ein stabiler Schmierfilm besonders schwer aufrechtzuerhalten ist.
Das Ergebnis: Weniger Pittingschäden, deutlich längere Lagerlebensdauer und kein Wartungspersonal mehr, das für eine Routineschmierung in die Höhe muss.
Hohe Taktung und ständige Lastwechsel machen diese Komponenten besonders anfällig. Manuelle Schmierung in festen Intervallen passt nicht zu einem Betrieb, der sich täglich verändert.
Automatische Schmierstoffgeber arbeiten unabhängig vom Schichtplan. Kontinuierlich, gleichmäßig und auch dann, wenn die Anlage läuft. Hubtrommeln, Radsätze und Gelenke werden zuverlässig versorgt, ohne dass dafür der Betrieb unterbrochen werden muss.
Spürbare Effekte: weniger Vibrationen, ruhigerer Lauf, geringere Geräuschentwicklung und eine messbar längere Lebensdauer der Komponenten.
GREASEMAX® ist ein gasgetriebener Einpunkt-Schmierstoffgeber, der ohne Strom, ohne Elektronik und ohne externe Steuerung auskommt. Das macht ihn besonders geeignet für den Einsatz in der Kran- und Hebetechnik.
Die wichtigsten Eigenschaften im Überblick:
Einsetzbar vom Hallenkran bis zum Hafenkran, vom Brückenkran bis zur mobilen Hebebühne.
1. Längere Lebensdauer von Lagern und Drehkränzen Kontinuierliche Schmierung hält den Schmierfilm stabil und verhindert die Schäden, die durch Trockenlauf oder Überfettung entstehen.
2. Weniger ungeplante Stillstände Wer Schmierfehler als Ausfallursache weitgehend ausschließt, reduziert die häufigste vermeidbare Ursache für ungeplante Anlagenstopps.
3. Kein Schmierstoffverschwendung, keine Überfettung Die exakt dosierte Abgabe spart Schmierstoff und verhindert Kontamination durch Fettaustritt.
4. Mehr Sicherheit im Betrieb Wartungsarbeiten in großer Höhe entfallen und damit auch das Unfallrisiko, das mit manueller Schmierung an schwer zugänglichen Stellen verbunden ist.
5. Entlastung der Instandhaltung Zeit, die bisher für Schmierrunden aufgewendet wurde, steht jetzt für andere Aufgaben zur Verfügung.
In der Kran- und Hebetechnik entscheidet Schmierung über Verfügbarkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Wer das manuell löst, tut das mit einem unnötig hohen Aufwand und einem vermeidbaren Restrisiko.
Automatische Schmierstoffgeber wie GREASEMAX® sind keine aufwändige Investition, sie sind eine einfache, robuste Lösung für ein Problem, das in fast jedem Kranbetrieb täglich existiert.





